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Tourisme à Madagascar: une reprise en manque d'assurance

 

2020 et 2021 ont été les pires années qu’a connues le secteur du tourisme dans le monde. Le tourisme malgache se trouvait aussi dans la même situation et tous les secteurs concernés étaient dans la difficulté.

2022, les choses ont commencé à changer. La frénésie de la pandémie est désormais derrière le monde même si le virus n’est pas complètement éradiqué. C’est à partir de cette période que le tourisme renait de ses cendres et une petite lueur d’espoir est enfin apparue.

Pour Madagascar en particulier, beaucoup de projets axés sur la reprise des activités sont mis en place. Espérant que le secteur retrouve son ardeur d’antan, tous les acteurs se sont donné rendez-vous autour d’une table ronde pour mettre au point une reprise imminente de ce secteur.

Une réunion de trois jours avant l’officialisation de la relance

Pour donner le top départ de la reprise, tous les acteurs du secteur touristique ont été conviés à une assemblée générale qui s’est tenue dans la capitale au mois de juillet. Hôtelleries, restaurateurs, guides, agences de voyage et autres, ils répondaient présents à la réunion.

Les thèmes évoqués ont été nombreux. La thématique principale a été la relance du tourisme malgache avec la mise en valeur des lieux touristiques ayant fait la réputation de la grande île.

Quelques initiatives déjà mises en place

Bien que la relance du tourisme malgache manque encore de ferveur, l’autorité et le ministère du tourisme ont décidé d’élaborer en avance quelques projets touristiques.

Parmi eux, il y a la réouverture du ciel de Madagascar avec une sélection des vols internationaux établis sur plusieurs localités touristiques, comme Antananarivo, Nosy Be, Antsiranana, etc.

Le vol reliant Madagascar à l’Afrique du Sud est encore en attente alors que ce mouvement est aussi un des principaux éléments favorisant l’arrivée des touristes. Le ministère a avoué prendre cet élément en considération, ce qui pousse les acteurs concernés à prendre leur mal en patience.

A part le secteur aérien, la relance du tourisme à Madagascar se focalise également sur l’organisation de divers évènements, notamment les salons et les expositions. Le tourisme national était d’abord mis à l’honneur, puis d’autres salons ont été organisés pour cibler le tourisme international.

Avec ces programmes plus ou moins efficaces, la reprise du tourisme est belle et bien confirmée même si on constate toutefois une certaine réserve au niveau international.

Une réhabilitation obligatoire de toutes les infrastructures touristiques malgaches

Un des points majeurs pris en compte pendant la réunion des acteurs est l’état général des infrastructures touristiques locales. En un mot, cela se résume par « mauvais ». Voilà comment qualifier les aménagements dédiés au tourisme. Des routes nationales aux hôtels et hébergements, tout va mal en ce moment.

Une réhabilitation est de ce fait indispensable pour relever le pari et surtout pour réussir à séduire à nouveau les visiteurs. En parallèle, il y a l’insécurité qui règne partout à Madagascar. Quel que soit l’endroit où l’on voudrait visiter, les touristes et les visiteurs sont victimes de vol et de cambriolage.

Un changement radical est donc nécessaire et cela ne dépend pas seulement des acteurs touristiques. L’intervention de l’état et du peuple malgache est plus que crucial. Les acteurs sont déjà à pied d’œuvre pour améliorer la situation. Il ne manque plus que la volonté des autorités pour renforcer les projets déjà en cours.

L’essentiel est de commencer par la réouverture du vol Afrique du Sud/Madagascar puis par reconstruction des routes nationales. On ne manquera pas de mentionner la réparation des lieux d’hébergements qui accueilleront les touristes.

En conclusion, le pas vers l’ouverture du tourisme a été déjà fait mais le succès attendu est encore loin d’être gagné.

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Pour arriver à la destination « Tsingy de Bemaraha », il faut 2 jours de voiture en voiture d'Antananarivo - Morondava - Bekopaka. Le tronçon d'Antananarivo - Morondava, à peu près 650kms, la route est goudronnée tandis que celui de Morondava - Belo/ Tsirihibina- Bekopaka, 200 kms, avec 5 h de temps route en piste et 02 traversée de fleuve en Bac. Vous pouvez imaginer l'intensité de l'aventure et de la fatigue tout au long de route...

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